![Te problemy z autem mog± się przydarzyć też Tobie. Zdradzamy, o jakie awarie samochodu najłatwiej zim±](http://www.otosroda.pl/foto_artykuly/2021/12/09/119051/119051_000gal-teproblemyzautemmogasieprzydarzycteztobie.jpeg)
Zima (nie) taka zła dla kierowców?
W Polsce zimy już nie s± takie jak kiedy¶ i trudno mówić o mierzeniu się z temperatur± -20 stopni Celsjusza, zwłaszcza w centralnej czę¶ci kraju. Jednak zawsze nadej¶cie tej pory roku wzbudza pewien niepokój w¶ród zmotoryzowanych, zwłaszcza tych, którzy poruszaj± się długoletnimi autami.
Według teorii samochód jest stworzony do pracy w różnych warunkach, jednak je¶li pojazd jest zaniedbany i rzadko dogl±dany, wówczas kilka stopni na minusie może zaburzyć jego pracę. Najlepiej podj±ć kilka kroków, by przygotować odpowiednio swoje auto do tej trudnej pory roku i nie musieć się martwić na zapas, czy przetrwa nawet te najmroĽniejsze dni. Jak to zrobić?
Przygotuj swoje auto do zimy
Nie ma co parkować samochodu w garażu na cały sezon, w obawie o mróz i trudne warunki na drogach. Lepiej się za nie zabrać wcze¶niej i zapobiec problemom na trasie. Jak to zrobić?
- Bardzo ważne jest nie tylko wymienienie opon na zimowe w aucie, ale również sprawdzenie akumulatora oraz kluczowych układów pojazdu. Drug± istotn± spraw jest zabezpieczenie felg, zadbanie o czysto¶ć szyb i sprawn± pracę wycieraczek. Zim± groż± nam różne opady, które skutecznie ograniczaj± widoczno¶ć – zatem dokładne sprawdzenie stanu wycieraczek, ich pracy oraz uzupełnianie płynu do spryskiwaczy powinno wej¶ć nam w krew, nie tylko przed rozpoczęciem sezonu, ale i w jego trakcie. Koniecznym działaniem jest również zadbanie o czysto¶ć wnętrza auta, aby nie doprowadzić do sytuacji, w której zaczn± się w nim gromadzić grzyby i ple¶ń. Warto również pomy¶leć o zabezpieczeniu lakieru i reszty nadwozia, aby nie korodowało, zwłaszcza gdy auto stoi w ciepłym garażu – mówi Dawid Kaczmarowski, Yanosik Warsztaty
Odpowiednio przygotowany samochód można zabrać również na przegl±d techniczny, aby sprawdzić czy wszystkie elementy i układy dobrze pracuj±. Nie zaszkodzi również wymienić filtry samochodowe na nowe oraz uzupełnić wszystkie płyny eksploatacyjne.
Najczęstszy problem auta zim±? Odpalenie silnika
To trudno¶ci z uruchomieniem lub utrudnionym rozruchem. Niestety niezależnie od rodzaju silnika, zima nie sprzyja jego prawidłowej pracy. I przyczyn± nie jest tylko niska temperatura, ale również ogromna wilgoć, która utrzymuje się w powietrzu. Jej wpływ jest istotny zwłaszcza dla układu zapłonowego silników benzynowych, gdyż para wodna sprzyja upływowi wysokiego napięcia do masy.
- Przed nastaniem zimy powinno się sprawdzić stan przewodów i ¶wiec zapłonowych. W sytuacji awarii charakterystycznym objawem będzie słabo rozwijana moc i nierówne obroty jednostki napędowej oraz trudno¶ci z uruchomieniem pojazdu – podpowiada Dawid Kaczmarowski, Yanosik Warsztaty
W sytuacji, w której wyst±pi problem z rozruchem można podejrzewać, że akumulator się wyładował. Jednak nie zawsze ma to miejsce.
- Nierzadko wolno kręc±cy się rozrusznik może oznaczać skorodowane przewody masowe lub zanieczyszczenia w okolicy biegunów baterii lub klem. W takiej sytuacji wystarczy przeprowadzić gruntown± konserwację. A gdy auto jednak nie odpala, wówczas powinni¶my sprawdzić stan napięcia akumulatora. Prawidłowa warto¶ć, po postoju przez cał± noc, powinna wynosić 12,4 V – informuje Dawid Kaczmarowski, Yanosik Warsztaty
Auto dymi, jak z solidnego komina
W wielu przypadkach to po prostu efekt skraplania się pary wodnej w układzie wydechowym. Sprawne auto może również obficie dymić, zwłaszcza przy silnych mrozach. O sytuacji awaryjnej można powiedzieć wtedy, gdy za autem biała chmura nie znika, nawet w wyższej temperaturze otoczenia.
Kłopoty z płynami eksploatacyjnymi
Kierowcom wci±ż zdarza się zapomnieć temperaturę zamarzania płynu chłodniczego, a zarówno on jak i płyn hamulcowy maj± wła¶ciwo¶ci higroskopijne. Oznacza to, że stopniowo wchłaniaj± coraz więcej wody, a gdy nadejd± mrozy to mog± wyj¶ć z tego niemałe kłopoty…
- W warsztatach samochodowych temperaturę zamarzania płynu chłodniczego można sprawdzić przy pomocy specjalnego testera. Należy również pamiętać, aby płyn wymieniać regularnie po 2 latach, gdyż upływaj±cy czas zubaża wła¶ciwo¶ci dodatków uszlachetniaj±cych płynu. Gdy zaniedbamy tę kwestię i nie zweryfikujemy temperatury zamarzania chłodziwa, wówczas narażamy się na osłabienie skuteczno¶ci hamowania i chłodzenia silnika – komentuje Dawid Kaczmarowski, Yanosik Warsztaty
Zim± mamy również do czynienia ze zjawiskiem utrudnionego wybierania biegów, które może występować po kilku lub kilkunastu kilometrach. Spowodowane jest to spowolnieniem rozgrzewania oleju w skrzyni biegów.
- Niestety im starszy będzie ¶rodek smarny, tym bardziej będzie podatny na krzepnięcie. To może powodować odczucie trudniejszego wybierania biegów w trakcie jazdy. Rozwi±zaniem jest wymiana oleju w skrzyni biegów – podpowiada Dawid Kaczmarowski, Yanosik Warsztaty
Zamarzn±ć może również płyn do spryskiwaczy, zwłaszcza gdy używamy letniego przy minusowych temperaturach. Już niewiele stopni wystarczy, by doszło do tego efektu. A jakie s± skutki? Zatkane dysze i brak możliwo¶ci oczyszczenia szyby.
Elektronika w aucie wariuje
Nowoczesne samochody s± nafaszerowane elektronik±. Czujniki znajduj± się w każdym możliwym miejscu, maj±c za zadanie zapewnić kierowcy komfort i bezpieczeństwo jazdy. Jednak potrafi± być również kapry¶ne, gdy zasypie je ¶nieg. A wtedy nie tylko nie działaj± prawidłowo, ale również mog± stwarzać problemy. Niektóre systemy rozpoznaj±ce znaki lub ostrzegaj±ce przed kolizj± mog± odnotowywać nieprawdziwe sytuacje, dlatego lepiej zawsze mieć pod ręk± szczotkę z delikatnego włosia, któr± można oczy¶cić auto ze ¶niegu, a wraz z nim wszystkie czujniki.
Zima to trudna pora roku. Wielu kierowców drży na sam± my¶l nie o mrozach, ale o jeĽdzie kilkuletnim autem, które może ulec awarii w dłuższej trasie. Nie ma co obgryzać paznokci, a zastosować powyższe podpowiedzi eksperta z Yanosik Warsztaty. Zima nie taka straszna, a dojechać do celu trzeba!