![Ile za kilometr przejechanej nartostrady](http://www.otosroda.pl/foto_artykuly/2014/02/03/83910/83910_000gal-1214_1292619889.jpg)
Wyjazd na narty to zwykle dylemat: bliżej i nominalnie taniej, ale za to z niewielką liczbą nartostrad i w permanentnych kolejkach do wyciągów, czy może drożej, ale za to mamy tydzień szusowania po setkach kilometrów nartostrad. Jeśli rzeczywiście na narty wybieramy się po to by na nich jeździć a nie służyły nam tylko do stawiania na stojaku przy knajpach, w ostatecznym rozrachunku liczy się przede wszystkim to, ile w sumie wydamy na kilometr przejechanej nartostrady.
Travelplanet.pl, największy polski multiagent turystyczny po raz drugi przeanalizował wydatki na narciarskie wakacje pod kątem opłacalności wyjazdu w takie a nie inne miejsce na narty. Do porównania wzięliśmy największe ośrodki w danych krajach. Z wyszukiwarki www.travelplanet.pl wzięliśmy najtańsze oferty pobytu w hotelu 3* z wyżywieniem HB (śniadania i obiadokolacje) w dniach 8 – 15 lutego, kierując się jednak zasadą, że obiekt nie może być oddalony od wyciągów więcej niż 10 km.
W Polsce bez zmian, taniej na Słowacji
W porównaniu do ubiegłorocznej analizy (http://www.travelplanet.pl/inspiracje/ile-placi-narciarz-za-kilometr-nartostrady,68.html) pod względem kosztu kilometra przejechanej nartostrady polskie i czeskie ośrodki narciarskie wciąż pozostają daleko w tyle za szwajcarskimi i francuskami, nie mówiąc o włoskich i austriackich. Jednak już na Słowacji koszt przejechanego km nartostrady znacznie przybliżył się do nich. Powód? Słowacy udostępnili karnet na kilka ośrodków w Wysokich Tatrach i Niskich (Tatrzańska Łomnica, Strbskie Pleso, Smokovec i Jasna) a to radykalnie poprawiło Narciarski Wskaźnik Opłacalności (NWO) aż o 41 proc. W ubiegłym roku wynosił on 46 zł/km, w tym sezonie – 27 zł/km.
Co ciekawe, ogólny koszt pobytu wraz dojazdem (liczyliśmy dystans z centrum Polski, czyli Łodzi) i karnetem na Słowacji jest niewiele wyższy od polskich i czeskich ośrodków. W tych ostatnich na tygodniowe narciarskie wakacje pary dorosłych osób trzeba przeznaczyć w lutym ok. 3000 - 3300 zł. To mniej więcej tyle samo co w ubiegłym sezonie (3000 – 3500 zł). W wypadku Szczyrku koszt km przejechanej nartostrady nie drgnął – wynosi wciąż 71 zł. Za to w Szpindlerowym Młynie spadł z 80 zł do 66 zł. Powód? O blisko 10 proc. taniały tam pobyty a to w tym wypadku ok. 60 proc. ogólnych kosztów narciarskich wakacji.
Szwajcaria i Francja – od 13 do 20 zł za kilometr
W największych i najsłynniejszych ośrodkach w Alpach i Dolomitach wciąż najdroższe jest szusowanie w Szwajcarii – to wciąż nieco ponad 20 zł/km, ale i w tym wypadku TWO poprawił się o ponad 10 proc. W tym wypadku mimo niewielkiego wzrostu cen skipassów wpływ na spadek kosztu przejechanego km nartostrady ma ostra przecena ofert hotelowych - w analizowanej miejscowości staniały o ponad 25 proc. Z powodu niższych cen paliwa staniał też nieco dojazd i powrót ze Szwajcarii.
NWO poprawił się zdecydowanie w wypadku francuskich Trzech Dolin. W tym sezonie wynosi 13 zł/km a nie 37 zł/km. Ale wcale nie dlatego, że tak radykalnie jak w wypadku Szwajcarii spadł koszt zakwaterowania czy że przybyło tam nartostrad (600 km, jakie mają do dyspozycji narciarze i tak tworzy największy na świecie region narciarski w obrębie jednego kraju). Wskaźnik poprawił się ponieważ zlikwidowano tam karnety na poszczególne doliny. W ubiegłym sezonie można było kupić 6-dniowy skipass na jedną tylko dolinę (Meribel) za 212 euro. W tym sezonie 6-dniowy skipass obejmuje wszystkie doliny i kosztuje aż 277 euro. W tym wypadku jednak to pewnego rodzaju niedogodność dla narciarzy, którym wystarczy na tydzień kilkadziesiąt km nartostrad. Zawsze jednak znajdą oni ofertę w ośrodku, gdzie cena 6-dniowych karnetów oscyluje wokół 200 euro.
W naszej analizie przyjęliśmy, że dobry narciarz może przejechać maksymalnie 300 km nartostrad w tydzień, stąd NWO wynosi w wypadku 3 Dolin 13 zł/km. Gdybyśmy uwzględnili wszystkie nartostrady w tym ośrodku, spadłby on do 6,50 zł/km.
Dlaczego kochamy Włochy i Austrię
Z takich samych powodów przyjęliśmy, że NWO w wypadku Val Gardeny czołowej włoskiej stacji narciarskiej byłby czysto teoretyczny, gdyby uwzględnić aż 1200 km tras dostępnych w ramach obszaru Dolomiti Superski. Wyniósłby on zaledwie 2,30 zł/km. W naszej analizie przyjęliśmy dwa warianty – nieco tańszy karnet i 175 km tras w dwóch masywach oraz nieco droższy i możliwość przejechania 300 km w tydzień.
W zależności od wybranego wariantu wskaźnik NWO waha się w granicach 9 – 15 zł/km. W wypadku Włoch spadł on z 25 zł/km ale też w wypadku Włoch zmieniliśmy analizowane miejsce z peryferyjnego Andalo ze 100 km dostępnych nartostrad na topową Val Gardenę. Co jednak najważniejsze – ubiegłoroczne całkowite koszty dojazdu, pobytu i uprawiania narciarstwa dla dwóch osób w Andalo (ok. 3800 zł) są o ponad 40 proc. niższe od tegorocznych, kosztów w wypadku Val Gardeny (5400 zł). To może być – tak jak w wypadku zamiennika francuskich 3 Dolin - wskazówką dla wielu narciarzy, którzy niekoniecznie chcą spędzać urlop w topowych ośrodkach, ale zależy im na tym by większości czasu nie spędzać w kolejkach do wyciągów.
Ale nie w każdym wypadku funkcjonuje zależność – mniejszy ośrodek – niższe koszty pobytu. Tak jest np. w wypadku austriackiego Soelden, czołowego ośrodka narciarskiego, które w tegorocznym rankingu zastąpiło Rauris. Tu koszty pobytu wzrosły o niecałe 10 proc., z ok. 5000 zł do 5400 zł. A wskaźnik NWO pozostał na w zasadzie niezmienionym poziomie – 10 zł/km.
Szusowanie w Austrii i Włoszech – według parametrów przyjętych do niniejszej analizy – jest 6 – 7 razy tańsze niż w Polsce czy Czechach. Nieprzypadkowo zatem w wieloletnich zimowych statystykach rezerwacyjnych Travelplanet.pl wyjazdy narciarskie do Włoch i Austrii to ponad 75 proc. wyjazdów do ośrodków zimowych.
Z porównania kosztów uprawiania narciarstwa w Polsce i za granicą płynie jeszcze jeden ciekawy wniosek: cena tygodniowego pobytu z wyżywieniem w trzygwiazdkowym hotelu tylko we Francji zdecydowanie odbiega od przedziału 2100 – 2400 zł od pary. W ubiegłorocznym rankingu nieco poniżej cenowego pułapu we francuskich Alpach kształtowały się ceny w hotelach szwajcarskich. W porównaniu do ubiegłorocznych wyliczeń spadły ceny benzyny – o ok. 7-8 proc.
ILE za km nartostrady w poszczególnych krajach |
|||||||
POLSKA |
SŁOWACJA |
CZECHY* |
AUSTRIA |
FRANCJA |
WŁOCHY |
SZWAJCARIA |
|
Obiekt |
Hotel Skalite 3*, |
Hotel Villa Siesta 3*, |
Hotel Esprit 3*, |
Pension |
Les Baines 3*, |
Hotel Gasthof Mesivia*, |
Etoile 3*, |
Cena 7 dni |
2128 zł |
2420 zł |
1906 zł |
2310 zł |
4040 zł |
2346 zł |
2546 zł |
odległość od |
przy wyciągu |
Przy wyciągu (Smokovec) - 6 km (Tatrzańska Łomnica), 12 km (Strebske Pleso) |
3,5 km do |
6 km Big 3 |
500 m (dojazd kolejką do Meribel) |
5 km |
500 m |
dojazd i |
540 km, 200 zł |
800 km, 300 zł |
770 km, 285 zł |
2400 km, 1000 zł* |
3200 km, 1370 zł |
2400 km, 960 zł |
2800 km, 1200 zł |
karnet/ |
2x320 zł = 640 zł |
2x156 euro = 1310 zł |
2x3450 koron = 1104 zł |
2x246 euro = 2066 zł |
2x277 euro = 2327 zł |
2x242 euro/262 euro = 2033/2200 zł |
2x370 CHF = 2530 zł |
ośrodek |
Szczyrk |
Tatrzańska Łomnica, Stary Smokowiec, Strbskie Pleso, Jasna – 75 km |
Szpindlerowy |
Soelden 300 km |
3 Doliny 600 km |
175 km (Val Gardena – Alpe di Siusi)/ 1200 km (Dolomini Superski) |
Saas |
Całkowity koszt /os (dojazd, pobyt, karnet) |
1484 zł |
2015 zł |
1647,50 zł |
2688 zł |
3868,50 zł |
2669,50 / 2753 zł |
3138 zł |
NWO, czyli koszt |
71 zł |
27 zł |
66 zł |
10 zł |
13 zł/6,50 zł |
15 / 9,20 zł |
21 zł |
Założenia analizy
REGION NARCIARSKI
Największy (Polska, Słowacja, Czechy, Francja) lub jeden z najbardziej rozpoznawalnych w danym kraju (Austria, Szwajcaria)
HOTEL
3*, wyżywienie HB (śniadania i obiadokolacje) w szczycie sezonu zimowejgo (8 – 15 lutego) oddalony nie więcej niż 10 km od wyciągów.
Stąd w regionie Dolomiti Superski wybraliśmy hotel Mesivia w Val gardena a nie np. a nie hotel Piccolo w Val Di Fiemme za 2020 zł (za dwie osoby), gdzie co prawda do najbliższego masywu Alpe Cermis (24 km tras) jest 10 km ale do Ski Center Latemar (43 km tras) w Predazzo 27 km
KARNETY
6 dniowe, dla osób dorosłych
DOJAZD
Z centrum Polski (Łódź) samochodem spalającym ok. 7 km etyliny 95 na 100 km, tankowanie zarówno w Polsce jak i krajach tranzytowych oraz docelowych, pełny bak co ok. 700 km)
Koszt paliwa: wg portalu e-petrol.pl, w przeliczeniu na zł
Polska - 5,28 zł/litr, - 7,5%
Czechy 5,45 zł/litr
Austria: 5,59 zł/litr
Szwajcaria: 5,96 zł/litr
Słowacja 6,03 zł/litr
Niemcy: 6,40 zł/litr
Francja: 6,28 zł/litr
Włochy: 7,36 zł/litr
Kurs walut (www.kanory.pl):
euro — 4,20 zł,
korona czeska — 16 gr;
frank szwajcarski — 3,42 zł
TRAVELPLANET.PL
Największy polski multiagent w turystyce sprzedający przez Internet, Call Center oraz Punkty Obsługi Klienta ofertę starannie sprawdzonych, największych polskich organizatorów wyjazdów. Jednocześnie ma w swojej ofercie bilety lotnicze, hotele, ubezpieczenia podróżne oraz umożliwia wynajem samochodów w dowolnym miejscu na świecie. Pierwsza firma e-commerce na warszawskiej GPW, która obsłużyła ponad pół miliona klientów, jest laureatem platynowego trofeum "NAGRODA FAIR PLAY".
Najlepszy serwis rezerwacyjny według portalu interaktywnie.pl, który w 2013 r. sporządził ranking w oparciu o oceny ekspertów branży internetowej. W 2013 roku po raz siódmy Travelplanet.pl zajął pierwsze miejsce w rankingu sklepów internetowych (turystyka) Money.pl, (wcześniej sporządzanego wspólnie z Gazetą Wyborczą oraz serwisem Wyborcza.biz). W 2010 roku kapituła konkursu Najwyższa Jakość Quality International przyznała spółce tytuł Laureata oraz Złote Godło w kategorii QSERVICES — usługi najwyższej jakości. Portal travelplanet. pl został także laureatem Złotego Godła w konkursie Laur Klienta 2010, w kategorii sklepów internetowych — turystyka.